ぶひぶひっ　EPオフ

来ましたねぇ〜♪

59800円だって。

案外安いっすね。外車だから実売はどれくらいだろう・・・・
5万弱？

ひろさん買うかな？


ここにのってます

これに興味深々です。

でもランニングコスト高そうだなぁ・・・

ヨーロッパ選手権、全日本選手権に続きイギリス選手権も獲っちゃったてさ・・・。

勢いあるね、こりゃぁ。

最近樹脂シャシー＋シャフト4駆の組み合わせがいい結果残してます。
こうなると樹脂シャシー＋4駆の流れもDB01に続いて出てくるかな？

個人的にはベルトがすきです。

でもB-MAX4は買います。


なんかこうなってくるとますますMX-4とMR-4BCの関係をイメージしちゃうなぁ。

MR-4BXは自分の今までのラジコン暦の中で一番相性が良く感じる車なので
複雑なキモチです。

勢いだろうなぁ。勢い・・・・・



以下のサイトに関連記事載ってます

YOKOMOホームページ

Oopleホームページ

sudaさんのブログに全日本4駆決勝の動画アップされてました。

こちらは2駆ほどの接戦は見られず、結果として松倉選手が2ラウンド連取で
見事B-MAX4での優勝を決めました。

ZX-5FSの好調ぶりも印象的でした

sudaさんのブログに全日本2駆決勝の動画アップされてました。

3ラウンドは特に必見です！！！

ゴール後の松倉選手のガッツポーズが激闘を物語ってます。

のびさんのブログにだいぶ完成に近づいたヤタベニューレイアウト
載ってました。


こりゃぁすごいですねぇ〜！
でも面白そうですねぇ〜♪

やっしーさんのブログにヤタベニューレイアウトの部分の写真のってました。

チャレンジんぐぅ〜！な感じのレイアウトですねっ！！

最近更新のペースが明らかに落ちてるわよねぇ。


てなわけで、koyazianoさんとこのブログでヤタベのニューレイアウトの
情報がアップされてたわよぉん♪

全日本に出場される方は見てみてねぇん♪

この方のブログに載ってたのですが、501にバルドルのボディは
のらないようです。

よって私“ウソ”を書いてしまいました。

申し訳ないですm( _ _ )m

めつちゃツボだぁ〜！！！
カッコいい〜♪


動画です。

ホビーショーで発表されたHPIのミドルクラス４駆。
これってストレートパックのバッテリーを避けるためにセンターシャフトが
かさ上げされてるんですよねぇ。


・・・・・将来への布石ってわけではないのですかねぇ？？

要はデュランゴ形式のレイアウトのシャフト４駆・・・・・。

D4のコンバージョンかなんかで。


ないかしら！？

この車っていつ発売なんでしょ？

B-MAX4は？

ホットボディーズ二駆は？



ていうか、琢磨どうなっちゃうんだろうなぁ。
でもどうもバリチェロのあとに収まりそうな雰囲気。

2002年デビュー時はアレジを押しのけて
2004年BAR復帰時はビルニューブ押しのけて
今回はバリチェロ押しのけて・・・・・


ベテランをことごとく押しのける形になるけど・・・・
でも琢磨はそれだけの価値があるドライバーです。

ぜひっ！ぜひっ！

成長した今の琢磨ならバトンにもひけはとらないと思います！

逆にここでまた琢磨を見捨てるようなことしたらホンダは許されないぞぉ〜！
（2005シーズン終了後BARから放出した経緯あり）

2006年にEPオフを本格的に復帰してから今まで何枚かボディを塗って
きました。

今の塗装パターンになるまで結構試行錯誤してきたんだなぁて感じです。


上の写真は第一号。
なんか、自分でもどうしたかったんだかよくわからなかったようです（笑）




確か、はじめのとこれはF1のアロウズの2002年型あたりを参考にしたん
だったかなぁ。

でもオレンジは好きないろなのでこのあとも必ず使ってます





このあたりから現在のパターンへの基礎ができた感じです。




これでだいぶ固まりました。
自分的にもこのボディはだいぶ気に入ってます。




ほとんど同じですが、若干フロント部のピンクが多くなってます。





窓枠なるものを初めて書いてみたもの。
しかし結果としてこれは失敗・・・・





そして今回。
これまではスプレーのみでやってきましたが、初のエアブラシ挑戦。
自分的にはうまくいった？？どおなの？？？わからん！？？
てな感じです。


これからもちょくちょく変更を加えていきたいです。

久し振りにこの二台の組み合わせで走ってきますo(^-^)o

それにしてもうまいですなぁ〜・・・・


松崎隼人選手動画

CAT XSの中身です。
真ん中はリポバージョンですね。

うーん、なるほどぉ・・・・・









B44のコンバージョン。
ヒロさんいかが？

よくなるかもしれないですよぉ〜♪

マッハ１のオフロードコースってレイアウト変更したんですね。

数年前によく行ってました。

久しぶりに行ってみよぉっと

本日はSPL3のレイアウト変更＆メンテに参加してきやした。

朝八時半にsyuminさんお迎えにいくはずが・・・・・


「今どこ！？」


のメールで忘れもしない8時51分におきました。

syuminさんはもちろんのこと、他の参加された皆々様方、大変申し訳ありません
でしたm(_ _)m

えーと、えーと、では早速、




これがニューレイアウトですっ。
この角度だとわかりにくいですねっ。

よって詳しく見たい！走りたい！方はぜひ来週23日のシリーズ開幕戦に
おこしくださいませ♪


えーと、作業終了後できたてホカホカのコースを試走させていただきやした。




syuminさんお久しぶり♪
あまりにも久しぶりすぎてどの車がどんな状態かチンプンカンプンだったので
“調子がいいであろう”ではなくて“こわしてなかったであろう”車を持ってきたと
のこと（笑）

でも結果としてはこのトップフォース相変わらずよくはしってました。





カッキーさんイントルーダ。

これ・・・・・カッキーさんにも言いましたがここまでくるとハッキリ言って現行車
です・・・・。

だって足回りはあれでシャシーレイアウトもこうで・・・・。

実際これまたよく走ってました。




自分はコース習熟を最大の目的としてRB5一台をもっていきました。

レギュ通りホールショットで走ったのですが・・・・・

うーん、ツライ・・・・。

そういえば去年の一次予選もトラクション確保に苦労しよなぁ。


ちょっと・・・・いや、だいぶ来週の一次予選やばいかもです。

まぁ、なるようになります！！


本日は皆々様お疲れ様でしたっ。

発表されましたねぇ〜。

細いですねぇ〜。

バッテリー4-2なんですよねぇ〜。

発売いつですかねぇ〜。

高いんですかねぇ〜。

出たら買っちゃうだろうなぁ〜